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Référence: S6-5614018
Fabricant: Stage6
Le Stage6 Oversize CVT. Différent des visseuses traditionnelles en acier, cette pièce est composée de moitiés en aluminium forgé vissées sur une pièce de guidage. Les moitiés ont été usinées CNC, ce qui garantit une grande précision, notamment de l'angle de surface. Une attention particulière a été portée pour assurer une rugosité de surface idéale, car...
Référence: MF78.19803
Fabricant: Motoforce
Nous pouvons vous offrir une poulie de haute qualité à partir de Motoforce à un prix d'aubaine.
Référence: MF78.16607
Fabricant: Motoforce
Nous pouvons vous offrir une poulie de haute qualité à partir de Motoforce à un prix d'aubaine.
Référence: MF78.14002
Fabricant: Motoforce
Nous pouvons vous offrir une poulie de haute qualité de Motoforce à un prix avantageux.
Référence: S6-5119500
Fabricant: Stage6
Afin de limiter les coûts, les poulie de course d'origine sont généralement en acier embouti. Lorsque ces pièces se refroidissent après la coulée, le métal est encore en fusion et les angles entraînement peut souvent varier. En raison du fait que les moteurs de course ont une bande de puissance très étroite, ces tolérances ont des conséquences directes...
Référence: S6-5114000
Fabricant: Stage6
Surface d'entraînement avec angle optimisé. Afin de réduire les coûts, les disques de course originaux sont généralement en acier moulé ou, pire encore, en acier embouti. Lorsque ces pièces refroidissent après la coulée, le métal est encore fondu et les angles de la face d'entraînement peuvent souvent varier. Etant donné que les moteurs de course ont une...
Référence: S6-5116600
Fabricant: Stage6
Afin de limiter les coûts, les poulie de course d'origine sont généralement en acier embouti. Lorsque ces pièces se refroidissent après la coulée, le métal est encore en fusion et les angles entraînement peut souvent varier. En raison du fait que les moteurs de course ont une bande de puissance très étroite, ces tolérances ont des conséquences directes...
Référence: S6-5614027
Fabricant: Stage6
La poulie avant R / T a été développée spécifiquement pour le kit de transmission CVT Oversize R / T, formant un groupe motopropulseur offrant de meilleures performances et une meilleure transmission de la puissance. L'angle de la poulie a été ajusté au variateur R / T, mais la poulie peut également être utilisée avec le variateur SportPro. Le ventilateur...
Référence: S6-38001BL
Fabricant: Stage6
Le poumon de reprise Stage6 est spécialement conçu pour les moteurs 70cc. Comme la version Doppler, il a une chambre solide, ce qui empêche le flux d'air d'osciller d'avant en arrière à travers le venturi du carburateur lorsque l'accélérateur est réduit. De cette façon, votre scooter aura également moins de problèmes avec un mélange trop riche, une plus...
Référence: S6-38001CR
Fabricant: Stage6
Le poumon de reprise Stage6 est spécialement conçu pour les moteurs 70cc. Comme la version Doppler, il a une chambre solide, ce qui empêche le flux d'air d'osciller d'avant en arrière à travers le venturi du carburateur lorsque l'accélérateur est réduit. De cette façon, votre scooter aura également moins de problèmes avec un mélange trop riche, une plus...
Référence: KH-PJ-26
Fabricant: Stage6
Powerjets pour Carburateur Type PWK. Les powerjets permettent de conduire avec un mélange plus pauvre et un gicleur principal plus petit entre le 3/4 et le plein régime, ce qui garantit une meilleure accélération dans les lignes droites. Le jet de puissance fournit la du carburant supplémentaire à plein régime de telle sorte que le mélange ne peut pas...
Référence: WB-5034
Fabricant: Buzzetti
Outil universel pour retirer rapidement les roulements, par ex. roulements têtus sur le vilebrequin. Pour les roulements d'un diamètre de 19 - 45mm.
Référence: WB-5070
Fabricant: Buzzetti
C’est un outil indispensable dont vous aurez besoin pour démonter les paliers principaux sans endommager le vilebrequin intact. C'est certainement un must-have avec les configurations de course, où les roulements principaux doivent être remplacés plus souvent afin d'éviter des dommages ultérieurs.
Référence: MF99.00072
Fabricant: Motoforce
Extracteur universel de volant / rotor interne pour les allumages les plus courants tels que Italkit, Polini, Malossi, MVT, PVL et HPI. Le système simple à 2 boulons permet de retirer facilement le rotor du vilebrequin sans aucun dommage. De plus, cela peut être utilisé comme extracteur de volant pour certains modèles.
Référence: MF99.00059
Fabricant: Motoforce
C’est ce dont vous avez besoin pour éteindre le volant moteur. Malheureusement, Buzzetti ne répertorie pas ses extracteurs avec les modèles qu’ils adapteront. La liste que nous donnons est basée sur notre expérience. Malheureusement, cette expérience montre également que l'on ne peut pas toujours savoir quel extracteur fonctionne sur quel volant...
Référence: MF99.00060
Fabricant: Motoforce
C’est ce dont vous avez besoin pour éteindre le volant moteur. Malheureusement, Buzzetti ne répertorie pas ses extracteurs avec les modèles qu’ils adapteront. La liste que nous donnons est basée sur notre expérience. Malheureusement, cette expérience montre également que l'on ne peut pas toujours savoir quel extracteur fonctionne sur quel volant...
Référence: MF99.00074
Fabricant: Motoforce
Un extracteur de volant pour retirer le rotor de l'alternateur; nécessaire lors de travaux sur l’alternateur ou de tout composant situé en dessous et lors du remplacement du vilebrequin ou du changement de palier. L’extracteur sera vissé dans les filets prévus dans le rotor; ensuite, le boulon central sera serré pour exercer une pression constante afin de...
Référence: WB-5376
Fabricant: Buzzetti
Un extracteur de volant pour retirer le rotor de l'alternateur; nécessaire lors de travaux sur l’alternateur ou de tout composant situé en dessous et lors du remplacement du vilebrequin ou du changement de palier. L’extracteur sera vissé dans les filets prévus dans le rotor; ensuite, le boulon central sera serré pour exercer une pression constante afin de...
Référence: MF29.505
Fabricant: Motoforce
Dimensions (Longueur x Hauteur x Largeur): 195x205x35mm
Référence: MF29.509
Fabricant: Motoforce
Dimensions (Longueur x Hauteur x Largeur): 235x110x40mm
Référence: S6-1028003/R
Fabricant: Stage6
Les mâchoires de frein Stage6 ont été développées en coopération avec des pilotes de course expérimentés de la « Stage6 Cup ». L'objectif : des plaquettes de frein qui assurent une puissance de freinage optimale et fiable, même dans les conditions les plus extrêmes, et qui durent longtemps. Grâce aux matériaux de haute qualité utilisés pour les plaquettes...
Référence: MF96.00079
Fabricant: Motoforce
Replacement rear wheel seal
Référence: S6-32500/CA
Fabricant: Stage6
Reed Petals Stage6 carbon 0.35mm V-Force 45° layered, 0.35mm Minarelli / Piaggio
Référence: MF35.16600
Fabricant: Motoforce
Valves à clapet de remplacement de Motoforce à un prix avantageux.
Référence: MF35.16800
Fabricant: Motoforce
soupape de rechange de Motoforce à un prix avantageux.
Référence: MF35.16807
Fabricant: Motoforce
Valve Reed Bargain Racing à diamètre d'admission accru et peignes en fibre de verre. Contrairement aux anches originales, celles-ci sont en caoutchouc vulcanisé, ce qui garantit leur fermeture. Performance à un prix raisonnable!
Référence: MF35.14003
Fabricant: Motoforce
Clapet Racing avec diamètre d’entrée accru et jonc en fibre de verre. Contrairement aux anches originales, celles-ci sont en caoutchouc vulcanisé, ce qui garantit leur fermeture. Performance à un prix raisonnable!
Référence: MF35.14000
Fabricant: Motoforce
Soupape à clapet de rechange de Motoforce au meilleur prix
Référence: S6-3219040/VT
Fabricant: Stage6
Ce bloc à deux lames vulcanisé complète votre configuration Stage6 et est idéal pour aider à charger les cylindres avec des glucides de 19 mm et plus. La disposition a été adaptée à partir de la soupape à clapet du système d'admission bien connu. Le kit comprend une valve à lamelles fabriquée en Viton® résistant au carburant, ainsi que des lames en...
Référence: S6-3219066/VT
Fabricant: Stage6
Stage6 proprse ici leur systeme d'admission FKM Viton qui soutient parfaitement la charge du cylindre si vous avez un carburateur de 19 mm ou plus.
Référence: S6-3219000
Fabricant: Stage6
Ce reedblock V-Force3 a été développé par Stage6 avec une étroite collaboration avec le fabricant américain Moto Tassinari, qui est célèbre pour leurs clapets haute performance dans le domaine des moteurs de motocross. Cette construction à partir du double V est brevetée et grâce à son diamètre d'entrée permet un énorme flux d'air et d'essence optimisé,...
Référence: S6-3219002
Fabricant: Stage6
Travaillant en étroite collaboration avec le constructeur américain Moto Tassinari, réputé pour ses soupapes à clapet hautes performances dans le domaine des moteurs de motocross, ce V-Force3 a été développé. Cette construction des doubles lamelles en V est brevetée et, grâce à son diamètre d'entrée énorme et à son flux d'air optimisé, elle permet un...
Référence: 78-60010
Fabricant: Moto Tassinari
La conception unique du système de soupapes à lamelles VForce présente le double de la surface de ses extrémités par rapport à une conception à soupapes à lamelles conventionnelle. Cela présente deux avantages majeurs: 1) Les pétales des lamelles ne parcourent que la moitié de la distance d’une conception à soupapes à lamelles classique pour obtenir le...
Référence: S6-SSP367
Fabricant: Stage6
Stage6 est le premier fabricant à proposer un kit de colonne montante homologué qui est autorisé sur les routes publiques. Le kit de colonne montante a été usiné CNC en aluminium massif. Il soulève l'arrière de 40 mm de sorte que l'avant soit plus bas que l'arrière. Le kit riser peut être monté en quelques minutes. Il sera simplement boulonné entre la...
Référence: STR-205.51/
Fabricant: Str8
Une augmentation de 40 mm n'est pas encore assez pour vous? Voici le rehausseur XL avec une longueur de 60mm. Le montage ne prend que quelques minutes. L'utilisation d”une béquille latérale est recommandée. Veuillez tenir compte du fait que vous aurez à faire tourner l'amortisseur arrière de 90 degrés.