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Voici le successeur du populaire Stage6 Racing maintenant appelé Stage6 Racing MKII. Il a été entièrement révisé pour obtenir 1hp de plus. Ce cylindre en aluminium est reconstruit avec un revêtement haute résistance. L'ancien piston plat a été abandonnée au profit d'une réplique R/ T avec une couronne en forme de dôme. La stabilité thermique a été améliorée dans tous les domaines; Conception pentagonale avec ailettes de refroidissement intérieures; Tête d'une seule pièce avec passages de balayage... pour ne citer que quelques-unes des améliorations. Avec les bons composants, le cylindre attein 17-19 hp dès la sortie de l'emballage, et il ya encore assez de matériel afin de faire un peu de son propre travail et d'obtenir plus de 20hp.
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| Engine Type | Minarelli Horizontal |
| Piston Pin | 12mm |
| Stroke | 39.2mm |
| Displacement | 70cc |
| Conrod Length | 80mm |
| Bore | 47.6mm |
Référence: BR9ES-3194
Fabricant: NGK
Le degré thermique de la bougie est de première importance avec des cylindre racing, si une mauvaise qualitée est utilisée le moteur peut surchauffer. Une bougie chaude transfère plus de chaleur à la tête, ce qui peut conduire à des probleme de piston. De nombreux indicateur de RPM exigent une résistance sparkplug pour fonctionner correctement.
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