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Matériau du cylindre: alliage d'aluminium primaire à haute teneur en silicium durci et revenu, chemise de cylindre revêtue de carbure de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé avec deux passages de diamant avec des tolérances très limitées. Usinage: sur des machines-outils à commande numérique de haute précision. Connexion cylindre-piston avec tolérance de 0,05 mm. Surfaces d'échange thermique recalculées et améliorées. Piston Ultra compact avec 3 anneaux. Matériau: alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium, faible dilatation thermique et revêtement d'étain sur les surfaces de glissement. Usinage sur des machines-outils à commande numérique. Allégé et renforcé. Surfaces d'échange thermique améliorées. Segments de piston Compression - Segments spéciaux en fonte sphéroïdale S10 chromée offrant une grande facilité de glissement et une résistance mécanique très élevée. 1er racleur - anneau en fonte sphéroïdale S10 chromée. 2ème anneau racleur en trois pièces en alliage d'acier chromé.
Disponible en 4-20 jours