Vous en avez assez de vous occuper de votre pompe à carburant pulsée sous vide ? Je sais! Moi aussi. Nous avons tout essayé pour rendre ces stupides pompes à vide fiables, des vannes unidirectionnelles en ligne aux pompes haut de gamme « Mikuni ». Rien n'est aussi fiable que la pompe à carburant électrique Honda OEM. Allumez la clé, les pompes à carburant. Plus besoin de faire tourner votre moteur jusqu'à ce que la batterie soit presque épuisée, ni de vous débrouiller avec votre réservoir d'essence pour faire circuler le carburant. De plus, ces pompes provoquent toutes sortes de problèmes de réglage en cas de suralimentation ou de sous-alimentation en carburant. Il est révolu le temps de tout ça ! Il s'agit de notre pulseur de pompe à carburant ProBld. Il utilise la pompe à carburant OEM Honda Ruckus. Branchez simplement une extrémité des fiches sur une alimentation à clé 12 V (D/C) (c'est fait plug and play pour la prise du feu arrière pour faciliter la vie) et l'autre extrémité dans la pompe à carburant OEM Honda. Allumez la clé et elle pompe. Une caractéristique vraiment intéressante est qu’il y a un cadran sur l’unité pour accélérer ou ralentir la livraison de carburant. Adaptez-le à vos besoins de livraison de carburant. Cette unité fonctionnera sur tous les moteurs à carburateur unique, grands ou petits. Peu importe qu’il s’agisse d’un chahut, d’un scooter, d’un bateau ou d’un tracteur. Tout ce dont vous avez besoin est cette unité pulsar, une véritable pompe à carburant Honda Ruckus et un fil 12 V CC à brancher pour l'alimentation. Nous le rendons plug and play si vous avez un feu arrière D/C. VOUS AUREZ BESOIN D'UNE POMPE À CARBURANT OEM RUCKUS EN FONCTIONNEMENT ! IL N'EST PAS INCLUS ! N'UTILISEZ PAS DE FAUX POMPE À CARBURANT HONDA CLONE EBAY / AMAZON ! ASSUREZ-VOUS QUE LA POMPE QUE VOUS UTILISEZ EST ESTAMPILLÉE « FABRIQUÉE AU JAPON », SI NON, JE NE LUI FAIS PAS CONFIANCE. CETTE UNITÉ FONCTIONNE UNIQUEMENT POUR L'ALIMENTATION D/C. NE FONCTIONNERA PAS AVEC L'ALIMENTATION A/C
