Gestion simultanée de plusieurs cartographies sans avoir recours à un dispositif portatif, par un simple clic. Possibilité de décaler la cartographie sélectionnée en déplaçant l'OFFSET (± 2°). Les systèmes d'allumage à rotor interne conçus par Malossi se basent sur la technologie de pointe appliquée à la compétition. Ce nouveau système est né de la nécessité de surmonter les limitations techniques imposées par l'allumage à volant traditionnel, qui ne peut pas garantir des performances constantes au-delà de 10 000 tr/min et provoque de graves problèmes de réglage sur les véhicules de compétition. Nous avons rendu la centrale encore plus insensible aux interférences en développant un microprocesseur uP STM8 - 8 bits avec une vitesse de traitement de 20 MIPS, garantissant un calage de l'allumage avec une précision supérieure aux versions précédentes ! Le MHR Team II comprend une centrale non réglable avec 3 trimmers avec calage d'avance à l'allumage variable : le premier trimmer (MAPS) sert à sélectionner la cartographie de calage de l'avance à l'allumage | le deuxième trimmer (OFFSET) permet de décaler la cartographie sélectionnée de ± 2°. Le troisième trimmer (LIM) utilisé spécialement pour les moteurs à 4 temps permet de faire varier la limite de régime entre 11 500 tr/min et 14 300 tr/min et permet également de désactiver le limiteur de régime. Il dispose également de 8 cartes préréglées décrites comme suit : 1 carte d'avance à l'allumage variable pour moteurs à 4 temps 6 cartes d'avance à l'allumage variable pour moteurs à 2 temps | 1 carte d'avance à l'allumage fixe | D'autres composants essentiels ont également été révisés, comme la bobine haute tension, désormais capable de fournir une tension de décharge maximale > 40 KV pour des régimes moteur normaux à partir de > 3 000 tr/min et un temps de montée en puissance extraordinaire à 10 bars > 1 750 V/uS. | L'une des nouveautés les plus importantes est la nouvelle unité rotor/stator, caractérisée par un composant statique entièrement repensé en termes de mécanique et d'électronique !
