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Les assemblages d'anches de course présentent un diamètre d'entrée optimisé et une forme à flux de gaz. L'anche Racing a une résistance à l'écoulement inférieure à celle de l'anche standard, permettant ainsi à un plus grand volume de mélange frais d'entrer dans le carter. Cela se traduit par un transfert plus efficace vers le cylindre, ce qui se traduit par une puissance de sortie plus élevée. Particulièrement recommandé en conjonction avec un carburateur plus gros.
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