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Led Indicator relay Plug & Play for BWS/Zuma 02-11
Référence: TRT-H50
Fabricant: 2Fast
Culasse de rechange (dôme) pour kit de cylindres 2Fast 50mm.
Référence: IP34723
Fabricant: Scootertuning.ca
Culasse de scooter de rechange pour tous les moteurs Minarelli 50cc à refroidissement par air avec cylindres verticaux.
Référence: 31073350
Fabricant: Airsal
Afin d'exploiter pleinement la capacité du cylindre Airsal Racing Xtrem 90cc, un vilebrequin assorti d'une course de 45mm est nécessaire. Le vilebrequin complet d'Airsal est très bien réalisé (visuellement et techniquement) et avec sa course de 45 mm, sa bielle de 85 mm et son roulement de 12 mm, il offre une capacité légèrement supérieure pour les...
Référence: 9930030
Fabricant: Top performances
Même s'il est fabriqué en fonte, le cylindre de course Top Performances 70cc en fonte offre d'excellentes performances en termes d'accélération et de vitesse de pointe. Avec 8 ports de transfert et des timings de port plus longs, ce kit cylindre est définitivement une conception originale de Top Performances et pas seulement un cylindre Sport "remodelé"....
Référence: 3219163
Fabricant: Malossi
Ces échappements Malossi ont été spécialement développés pour les cylindres BIG BORE Testa rossa 94cc. Chambre d'expansion en finition transparente avec silencieux arrière magnifiquement moulu et anodisé gris en aluminium; définitivement caractéristique de la série Malossi MHR.
Référence: 17910-GEZ-670
Fabricant: Honda
Pièces de rechange OEM Honda.
Référence: 53212-GEE-000
Fabricant: Honda
Pièces de rechange OEM Honda.
Référence: 4C6-F3411-10-00
Fabricant: Yamaha
Pièces de rechange Yamaha d'origine.
Référence: 1CD-F1721-00-EY
Fabricant: Yamaha
Pièces de rechange Yamaha d'origine.
Référence: 5CA-F1815-00-00
Fabricant: Yamaha
Pièces de rechange Yamaha d'origine.
Référence: 5SK-H3311-00-00
Fabricant: Yamaha
Pièces de rechange Yamaha d'origine.
Référence: 90201-13801-00
Fabricant: Yamaha
Pièces de rechange Yamaha d'origine.
Référence: IP31349
Fabricant: Scootertuning.ca
Unité de remplacement CDI adaptée aux CDI pré-équipés pour les scooters Kymco, SYM et Peugeot 50cc 4 temps.
Référence: 174.0063
Fabricant: Polini
La composition de revêtement organique peut être dosée facilement et protège le disque de frein. Cette garniture de frein Polini est équipée d'un KBA et peut être utilisée légalement sur la voie publique en tant que pièce détachée de haute qualité. HxLxP: 42,0x96,5x7,4mm HxLxP: 42,0x77,0x7,8mm
Référence: 6112959
Fabricant: Malossi
Courroie d'entraînement Malossi High Tech pour moteurs de course ou à l'écoute. Peut être utilisé comme remplacement original, car le prix est inférieur à celui de l'article d'origine. Les inserts en aramide inter-tissés Speical sont synonymes de plus grande durabilité et performance. Le plus robuste de notre gamme. Des ressorts de pression plus rigides...
Référence: GY14624
Fabricant: Scootertuning.ca
Ce cylindre de frein convient aux scooters GY6 4 temps de construction chinoise de 125 et 150 cm3 avec disques de frein arrière. Livré complet avec levier à main et interrupteur de feu stop. Livraison comme indiqué.
Référence: NK901.14
Fabricant: Scootertuning.ca
Roue libre de démarreur renforcée sans pignon de démarreur, de Naraku. Pour les scooters originaux et accordés avec des moteurs de construction chinoise basés sur Minarelli. [1E40QMB], tels que CPI, Keeway, Generic, etc. Sur les scooters hautes performances, il s'agit généralement du premier composant du mécanisme de démarrage défaillant. Le mécanisme de...
Référence: 3602-0147
Fabricant: Klotz
Recommandé pour les applications 2 temps à haut régime. Recommandé pour les moteurs à soupape de puissance Améliore la réponse de l'accélérateur La résistance extrême de la pellicule protège les pièces du moteur contre le contact métal sur métal. Brûle proprement pour réduire la fumée et prévenir l'encrassement des bougies. La stabilité à haute...
Référence: MOT103250
Fabricant: Motul
Cleans the outside of the helmet without leaving any marks. Anti-insect effect. Suitable for all helmets.
Référence: 66-08000
Fabricant: Matrix
Facile à utiliser et convient aux supports C1, M2, A2 et M64. Fabriqué à partir de plastique recyclé. Un bac de récupération à profil bas peut être utilisé dans le garage ou sur la piste. Contient 6 pintes. Stocke de manière sûre l'huile dans un récipient jusqu'à ce qu'elle puisse être éliminée correctement. Le matériau translucide vous permet de voir...
Référence: BT14731
Fabricant: Scootertuning.ca
Joint de carter moteur. Ce joint scelle les côtés gauche et droit ensemble. Nécessaire lors du changement de manivelle ou de la division complète des boîtiers.
Référence: BT15632
Fabricant: Scootertuning.ca
Joint de système d'échappement SLS - 130QMB / A.
Référence: GY15497
Fabricant: Scootertuning.ca
Certains scooters sont expédiés de l'usine avec deux amortisseurs arrière. Ces modèles utilisent principalement des systèmes d'échappement en aluminium. Celles-ci sont généralement montées avec 2 colliers à anneau sur un support d'échappement spécial sur le côté droit du moteur. Le deuxième amortisseur arrière est également généralement monté sur ce...
Référence: SCT-1281247
Fabricant: Ruckhouse
Ruckhouse Custom 6061 heat treated aircraft grade aluminium wheel set.
Référence: TRS-SMF
Fabricant: TRS
L’époque des pédales BMX Bear, du vélo sans casque et du football sans coussinets le samedi matin est révolue depuis longtemps. De nos jours, tout doit être révisé pour nous. Notre nouveau design a des extrémités arrondies pour éviter les bobos et est toujours moleté pour faciliter la prise du pied. LOOK SUPER PROPRE Ces repose-pieds sont fabriqués en...
Référence: TRS-FBLS001/BK
Fabricant: TRS
Honda Ruckus Frame Brace for Lowboy Seat Frame aka DORF seat frame. Made from 6061 Solid Billet. Machined right here in the USA. Comes with instructions, fender washer and stainless hardware for use with or without a front frame cover.
Référence: TRS-CVTCCO/BK
Fabricant: TRS
Le carter d’entraînement CVT ouvert de la série TRS VIP, alias Anklebiter pour le moteur Honda Get. Vous voulez le look d'un GY6? Votre embrayage est-il toujours chaud et glissant? Aide à prolonger la durée de vie de la courroie et des coussinets d'embrayage, car la chaleur est libérée. Pas de problèmes sous la pluie. Ce carter d’entraînement est usiné...
Référence: RPR-STSP/
Fabricant: rPRO
La série Step-Tone est notre dernière idée originale dans notre gamme de pièces en billettes. L'offre de couleurs assorties anodisées avec des combinaisons de deux tons offre à l'utilisateur final une palette de couleurs plus créative, permettant ainsi de créer les meilleures combinaisons de couleurs possibles pour leurs compositions.
Référence: DIO-Manifold-G04
Fabricant: Taida
Taida Performande honda Dio Big Valve Prise avec connexion 32mm. Permet d'utiliser un carburateur PWK de 21mm à 28mm.
Référence: POL-KTK-CP21
Fabricant: Polini
Kit de carburateur Polini CP adapté aux collecteurs d'admission Kymco / PGO / Genuine. Le kit comprend le carburateur, l'adaptateur d'admission et le câble de starter. Nous vous recommandons d'acheter un kit de jets afin de régler le carburateur avec votre moteur. Polini CP a besoin du kit de jet PWK / CP.
Référence: PI-82645R
Fabricant: Piaggio
Référence: NK104.44
Fabricant: Naraku
Ces jeux de joints de cylindre contiennent tous les joints nécessaires à partir de la base du cylindre. Ils peuvent être utilisés en option sur les cylindres Naraku à 4 temps, mais conviennent également aux cylindres d'origine et aux ensembles de cylindres en fonte standard d'autres fabricants.
Référence: 31640P2
Fabricant: Giannelli
Des échappements supplémentaires ont été couronnés de succès. Extra V2 est maintenant l’évolution de cette référence: le silencieux est soudé à la main et le cône interne est en parfait état. La feuille donne les meilleures performances en maintenant le bruit sous contrôle. Le silencieux descendant est fabriqué en fibre de carbone. Le tuyau de sortie est...
Référence: NK101.47
Fabricant: Naraku
Kit cylindre NARAKU 70cc à couple élevé avec goupille de goujon de 12 mm. Ce kit de cylindre n’est pas conçu pour être efficace, mais il montre plutôt ses atouts dans la gamme inférieure. Juste au-dessus de la vitesse de ralenti, il y a une accélération solide, constante et très forte. Tout cela, sans forcer le moteur à des vitesses de moteur inutilement...