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Nous suggérons d’utiliser le contrôleur d’O2 pour optimiser davantage la carburation et les performances des transistors. Sur les motos de dernière génération, grâce à la sonde lambda, le CDI peut rectifier la quantité de carburant à injecter pour atteindre une carburation constante, même en zone de boucle fermée. Le contrôleur O2 permet de contrôler totalement la carburation pour obtenir le meilleur rapport air / carburant. L'émulateur Malossi Lambda est un appareil capable de simuler les signaux d'un capteur lambda que le CDI d'origine devrait recevoir. De cette manière, la sonde lambda d'origine est utilisée pour obtenir la meilleure carburation sans que le CDI d'origine ne remarque des défaillances ou des erreurs.
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